80彩票:正餐變點心多家航企飛機餐縮水 國航稱為確保安全

80彩票正餐變點心多家航企飛機餐縮水 國航稱為確保安全

【四川启动应急响应】

陳先生對上游新聞記者表示▽∟,京滬線客流量一直較大↑▽,即使是打折票價也相對較高π〇﹡,全服務航空公司(區別於廉價航空♂,通常票價內包括免費託運行李、免費餐食、更寬泛的退改籤條件)這種新做法讓他無法接受↑?π,「當天買的票基本上是全價票了◇,票價年年漲♂⊿〇,現在經濟艙都快1500元了∵∟,連份盒飯都不發〇△□。」

來源:上游新聞近日⌒♂▽,多位經常乘坐飛機出行的乘客向上游新聞(報料微信號:shangyounews)記者反映♂?〇,進入8月以來♀,他們在乘坐國內航班時明顯感覺到⌒,無論是經濟艙還是公務艙⊙〇,航空公司提供的餐食質量和服務內容都嚴重縮水⌒,「大清早7點半的飛機☆?┊,就發幾包小零食對付」、「商務艙現在吃的□,連塞牙縫都不夠」⊙♂。

相關知情人士接受上游新聞記者採訪時證實⊙┊⊙,目前國內較大的幾家航空公司均更改了機上餐飲服務內容♀∟⊙,整體縮減了服務內容☆∵♂,相信這些變動的原因⊙,與監管機構對飛行安全提出的更高要求有關△♀。

陳先生向上游新聞記者回憶⊙,以往在接近飯點時來往北京、上海π∵□,航空公司多數都會提供含主食的正餐⌒,「有時肚子餓了還是能夠頂一陣子?﹡。」但8月的幾次飛行∴⊙,以往的正餐不見了↑▽,航空公司最多提供含有少量點心和水果的點心餐♀┊,更多的則是直接提供小零食┊♂。

相關乘客向上游新聞記者表示?△♀,不清楚為何航空公司會在航空餐食方面明顯「縮水」?。但在機票價格不變情況下◇♀,大幅縮減服務內容和品質∴,他們無法接受↑▽。

有網友反映稱△﹡♂,自己乘坐由11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班♂,雖然是全價為5810元的公務艙?,但提供的餐食僅為一份三明治♀。

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主食正餐「縮水」成水果點心陳先生是上海一家演藝文化公司員工⌒♂▽。因工作關係♀〇∵,他時常乘航班前往北京∴。「我原來最愛選擇的是東航或者國航┊,但8月以來?,這兩家公司吃的都變差了﹡∵〇。我8月飛了七八次∟⊙,幾乎沒有在飛機上吃過飯?∟◇。」

對於航空公司縮減服務內容的做法□,孟斌表示☆◇?,安全苛刻帶來的是旅客坐飛機的安全□∟△。「中國民航馬上就要迎來108個月無人員死亡的全記錄◇▽♂,中國民航的飛行安全水平世界第一♀▽,這就是民航苛刻安全的結果⊙。」

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資深機長孟斌接受上游新聞記者採訪時表示〇∵,客機起降期間π,飛機改變高度□┊,且飛機處於低高度◇,氣流較亂↑,容易產生顛簸◇?,因此乘務員需要在起飛后30分鐘開始服務工作或落地前30分鐘提前完成服務流程﹡⊿。

上游新聞記者注意到π♂,國航的這份公告⊿⌒,沒有對「餐飲新政」結束實施時間等細節進行披露⊙。機上顛簸致傷頻發促監管加碼相關知情人士對上游新聞記者表示⌒∴,多家航空公司以機上安全為由縮減機上服務內容π,是為了貫徹執行民航局相關安全規定▽。民航局曾出台「起飛后30分鐘、落地前30分鐘乘務員不得從事與安全無關的工作」相關規定△⌒▽,今年夏天以來▽∵,曾發生過機上顛簸致使乘務員、乘客受傷事件☆,促使了民航局這一規定再次被要求認真落實執行∟。

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5片水果和兩塊點心的飛機餐上游新聞記者調查發現┊,「餐食縮水」的情況並非個案↑。在國內常旅客論壇「飛客茶館」上□♂,多位網友反映自己在乘坐東航、國航航班時↑?,正餐時間僅獲得點心或者零食的情況⌒☆。

另一位網友發文表示π,自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時⊙⊿,雖然是公務艙π∟,僅獲得5片水果和兩塊點心↑∵。上游新聞記者在東航官網查詢發現〇,該趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元▽〇◇。

乘客趙劍說⊿,「國內航空公司機票價格越來越貴⌒▽♀,但服務內容、品質卻和廉價航空越來越接近┊▽↑。」航空公司回應稱為確保安全上游新聞記者注意到﹡π♀,針對網友和乘客反映的機上服務縮水的情況♀⊙,中國國際航空公司在其官網作出了回應?∵∵。國航在8月19日發佈的一份公告中表示∟,「受飛行航路特點和雷雨季節影響∵♂,為最大限度確保安全」⊙,國航對部分航線的客艙服務內容和服務程序進行了調整△?⊿。國航調整的內容除了機上服務程序調整外∴,還包括了「實際飛行時間70分鐘(含)以下的航班上♀?,只配備小瓶瓶裝飲料」、「實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘(含)以下的航班上♀♀,經評估后確認無法在着陸前40分鐘完成餐食發放與回收的▽∴,餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式」、「頭等艙、公務艙餐食調整為一次性全部提供」等↑⊙。、

上游新聞記者 胡磊

对台开放开创台胞创新创业新天地今年6月12日,平潭·台湾商品免税市场迎来新一波的开业潮。

本文标题:正餐變點心多家航企飛機餐縮水 國航稱為確保安全

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正餐變點心多家航企飛機餐縮水 國航稱為確保安全

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陳先生對上游新聞記者表示▽∟,京滬線客流量一直較大↑▽,即使是打折票價也相對較高π〇﹡,全服務航空公司(區別於廉價航空♂,通常票價內包括免費託運行李、免費餐食、更寬泛的退改籤條件)這種新做法讓他無法接受↑?π,「當天買的票基本上是全價票了◇,票價年年漲♂⊿〇,現在經濟艙都快1500元了∵∟,連份盒飯都不發〇△□。」

來源:上游新聞近日⌒♂▽,多位經常乘坐飛機出行的乘客向上游新聞(報料微信號:shangyounews)記者反映♂?〇,進入8月以來♀,他們在乘坐國內航班時明顯感覺到⌒,無論是經濟艙還是公務艙⊙〇,航空公司提供的餐食質量和服務內容都嚴重縮水⌒,「大清早7點半的飛機☆?┊,就發幾包小零食對付」、「商務艙現在吃的□,連塞牙縫都不夠」⊙♂。

相關知情人士接受上游新聞記者採訪時證實⊙┊⊙,目前國內較大的幾家航空公司均更改了機上餐飲服務內容♀∟⊙,整體縮減了服務內容☆∵♂,相信這些變動的原因⊙,與監管機構對飛行安全提出的更高要求有關△♀。

陳先生向上游新聞記者回憶⊙,以往在接近飯點時來往北京、上海π∵□,航空公司多數都會提供含主食的正餐⌒,「有時肚子餓了還是能夠頂一陣子?﹡。」但8月的幾次飛行∴⊙,以往的正餐不見了↑▽,航空公司最多提供含有少量點心和水果的點心餐♀┊,更多的則是直接提供小零食┊♂。

相關乘客向上游新聞記者表示?△♀,不清楚為何航空公司會在航空餐食方面明顯「縮水」?。但在機票價格不變情況下◇♀,大幅縮減服務內容和品質∴,他們無法接受↑▽。

有網友反映稱△﹡♂,自己乘坐由11時55分從上海虹橋飛往北京首都的國航CA1502次航班♂,雖然是全價為5810元的公務艙?,但提供的餐食僅為一份三明治♀。

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對於航空公司縮減服務內容的做法□,孟斌表示☆◇?,安全苛刻帶來的是旅客坐飛機的安全□∟△。「中國民航馬上就要迎來108個月無人員死亡的全記錄◇▽♂,中國民航的飛行安全水平世界第一♀▽,這就是民航苛刻安全的結果⊙。」

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上游新聞記者注意到π♂,國航的這份公告⊿⌒,沒有對「餐飲新政」結束實施時間等細節進行披露⊙。機上顛簸致傷頻發促監管加碼相關知情人士對上游新聞記者表示⌒∴,多家航空公司以機上安全為由縮減機上服務內容π,是為了貫徹執行民航局相關安全規定▽。民航局曾出台「起飛后30分鐘、落地前30分鐘乘務員不得從事與安全無關的工作」相關規定△⌒▽,今年夏天以來▽∵,曾發生過機上顛簸致使乘務員、乘客受傷事件☆,促使了民航局這一規定再次被要求認真落實執行∟。

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另一位網友發文表示π,自己乘坐東方航空中午12時35分從上海飛往昆明、時長3小時5分鐘的航班時⊙⊿,雖然是公務艙π∟,僅獲得5片水果和兩塊點心↑∵。上游新聞記者在東航官網查詢發現〇,該趟上海前往昆明航班的商務艙全價為7630元▽〇◇。

乘客趙劍說⊿,「國內航空公司機票價格越來越貴⌒▽♀,但服務內容、品質卻和廉價航空越來越接近┊▽↑。」航空公司回應稱為確保安全上游新聞記者注意到﹡π♀,針對網友和乘客反映的機上服務縮水的情況♀⊙,中國國際航空公司在其官網作出了回應?∵∵。國航在8月19日發佈的一份公告中表示∟,「受飛行航路特點和雷雨季節影響∵♂,為最大限度確保安全」⊙,國航對部分航線的客艙服務內容和服務程序進行了調整△?⊿。國航調整的內容除了機上服務程序調整外∴,還包括了「實際飛行時間70分鐘(含)以下的航班上♀?,只配備小瓶瓶裝飲料」、「實際飛行時間在70分鐘以上120分鐘(含)以下的航班上♀♀,經評估后確認無法在着陸前40分鐘完成餐食發放與回收的▽∴,餐食種類將調減為一種或使用無需回收的餐食呈現方式」、「頭等艙、公務艙餐食調整為一次性全部提供」等↑⊙。、

上游新聞記者 胡磊

本报讯(记者丁彬媛通讯员陈友煌)近日,记者从区国税局获悉,截至10月25日,区国税局共组织入库税收亿元(不含海关代征),首破十亿大关,创历史新纪录!同比增收亿元,增长147%。

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